Техослуживание

Техническое обслуживание автомобиля (+ТО)– это комплексное мероприятие, проводимое в определенные интервалы времени и направленное на поддержание автомобиля в технически исправном, надежном, работоспособном состоянии. Техническое обслуживание предполагает выполнение контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, заправочных, электротехнических работ. Они выполняются, как правило, без разборки агрегатов и без снятия их с автомобиля. Что необходимо проверить при плановом техническом обслуживании автомобиля?

• Проверка уровня и утечек рабочих жидкостей;
• Определение состояния аккумуляторной батареи;
• Проверка шлангов охлаждения и топливных трубок на предмет утечек и износа;
• Измерение высоты протектора и давления в шинах;
• Диагностика и выявление неисправности функционирования всех потребителей электроэнергии (свет, клаксон, контрольные лампы и т.д.)
• Проверка состояния стеклоочистителей и системы омывателя стекла ;
• Измерение толщины тормозных колодок и тормозных дисков;
• Диагностика ходовой части автомобиля (рычагов, опор, амортизаторов, пружин, стабилизаторов и т.д.);
• Осмотр клапана вентиляции картера;
• Проведение компьютерной диагностики систем управления двигателем, с выдачей дефектной ведомости и наших рекомендаций;
• Замена воздушного, топливного, салонного фильтра;
• Замена свечей зажигания;
• Замены масла ДВС и масляного фильтра (Oil Servis)

При необходимости, мы готовы провести более широкий спектр ТО с заменой:

• антифриза;
• тормозной жидкости;
• масла в АКПП;
• ремня ГРМ;
• ремня приводов агрегатов;
• охлаждающего агента в системе кондиционирования с полной регенерацией и добавлением масла

СУЩЕСТВУЮТ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИНТЕРВАЛЫ ПРИ ПЛАНОВОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ.

• Замена масла в ДВС (в зависимости от марки автомобиля) меняют от 10000 до 15000 км. Популярные масла : MOBIL 5w50/ MOBIL 0W40 для MITSUBISHI и CASTROL 5W30 /CASTROL 0W30 для TOYOTA и автомобилей производства Германии
• По регламенту охлаждающую жидкость меняют раз в два года либо через каждые 60000 км пробега, но на практике мы бы рекомендовали менять антифриз перед каждой зимой.Самые популярные классификации антифриза - VW: G11, G12, G12 Plus
• ормозную жидкость рекомендуется менять раз в год или каждые 30000 км В обычной жизни наиболее применимым сегодня стандартом является DOT 4, обеспечивающим оптимальное соотношение цены и качества.
• Интервал замены масла АКПП от 90000 км до 120000 км
• Интервал замены обыкновенной свечи – 30000 км
• Интервал замены платиновой от 60000 км до 100000 км
• Производители рекомендуют замену ремня газораспределительного механизма -для японских автомобилей – 90000-100000 км, немецких автомобилей – 100000-120000 км). Следует очень внимательно отнестись к этой процедуре, так как несвоевременная замена ремня может привести к капитальному ремонту двигателя. Практика показывает, что ремень необходимо менять вместе с натяжными роликами, а также желательно заменить сальники распредвалов и передний сальник коленчатого вала.
• Интервал замены воздушного фильтра в среднем – 30000 км
• Интервал замены топливного фильтра - 50000 км –60000 км
• Салонный фильтр необходимо проверять (или заменять) каждые шесть месяцев или 15 000 км

Техобслуживание машин - это наша фишка!

В начало страницы